Që prej vitit 1990, kur Shqipëria kaloi nga një regjim komunist në një sistem demokratik, vendi ka përjetuar ndryshime të mëdha në shumë aspekte – përfshirë edhe në trafikun rrugor. Me rritjen e numrit të makinave, mungesën e infrastrukturës adekuate dhe disiplinës në rrugë, aksidentet rrugore janë kthyer në një plagë serioze për shoqërinë shqiptare.
Sipas të dhënave të mbledhura nga INSTAT, policia rrugore dhe raportime të ndryshme mediatike gjatë këtyre dekadave, vlerësohet se numri i përgjithshëm i viktimave nga aksidentet rrugore në Shqipëri në periudhën 1990–2024 është rreth 13,000 deri në 15,000 persona. Ky është një vlerësim përmbledhës, pasi statistikat e plota për vitet e para pas rënies së komunizmit janë më të pakta dhe jo gjithmonë të dokumentuara saktë.
Në vitet më problematike, si në periudhën 1997–1999 apo 2005–2010, numri i viktimave vjetore ka kaluar 300 persona. Në vitet më të fundit, kjo shifër ka ardhur duke rënë falë masave të sigurisë, ndërgjegjësimit dhe përmirësimeve infrastrukturore, duke u stabilizuar në mesatarisht 150–200 viktima në vit.
Megjithatë, krahasuar me popullsinë dhe trafikun në vend, Shqipëria vazhdon të ketë një nga nivelet më të larta të vdekshmërisë rrugore në Europë për frymë. Kjo mbetet një thirrje e fortë për më shumë investime në edukimin rrugor, zbatim të ligjit dhe përmirësim të kushteve të qarkullimit.